諾冠NORGREN拉桿氣缸特點(diǎn)概覽
選型數(shù)據(jù):
氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠?/div>
通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
工作溫度: -20 ... 80 °C
缸徑: 100 mm
活塞桿直徑: 25 mm
行程: 200 mm
標(biāo)準(zhǔn): ISO 15552
聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運(yùn)行并獲得長(zhǎng)壽命
磁性開(kāi)關(guān)可與缸筒齊平安裝
介質(zhì): 壓縮空氣，過(guò)濾的，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑的
接口尺寸: G1/2
驅(qū)動(dòng): 雙作用
工作壓力: 1 ... 16 bar
理論力: 4710 N
緩沖長(zhǎng)度: 33 mm
活塞頭密封: 聚氨酯
材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）
初始緩沖量: 235.0 cm3
符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)（VDMA 24562和NFE 49-003-1）
高性能、高穩(wěn)定性、高性
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