SCS2系列喜開(kāi)理CKD拉桿氣缸安裝指導(dǎo)

新款SCS2-N-CB-125B-175-J 

帶制動(dòng)拉桿型氣缸

口徑系列。

是在拉桿固定的堅(jiān)固型氣缸（SCG）系列上附帶高可靠性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器氣缸。

【緊湊而又可靠的制動(dòng)部】

制動(dòng)部采用與頗受好評(píng)的JSC3系列相同的機(jī)構(gòu)。

具有可靠的耐久性。

【 夾持力】

采用鎖緊機(jī)構(gòu)，活塞桿夾持力與推力（使用壓力0.4MPa時(shí)）的2倍相當(dāng)。

緊固型氣缸

普通氣缸的中口徑(Φ20Φ40）系列，高***、長(zhǎng)壽命。產(chǎn)品種類(lèi)豐富的滾壓型氣缸。

【產(chǎn)品種類(lèi)豐富】

缸筒采用不銹鋼材料的圓型通用氣缸。

產(chǎn)品種類(lèi)、選擇項(xiàng)豐富，適用于多種用途。

小型氣缸

普通氣缸的中口徑(Φ20Φ40）系列，可拆卸的氣缸

【可拆解】

考慮密封件更換等維護(hù)性能的圓型通用氣缸。

日本CKD氣缸的工作原理:在日本CKD氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽， 活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在啟

齒部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩頭缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成- -體。 活塞與滑塊毗連在一-路,帶

動(dòng)固定在滑塊上的履行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往來(lái)來(lái)往運(yùn)動(dòng)。以上是部分無(wú)桿氣缸的基本原理，這些無(wú)桿氣缸的共同特點(diǎn)是: 1)與普通的無(wú)桿

氣缸對(duì)比，在同樣行程可縮小1/2安裝地位; 2)不需設(shè)置防起色構(gòu); 3)實(shí)用于缸徑10 ~ 80mm,長(zhǎng)行程在缸徑240mm時(shí)可達(dá)4

m; 4)速度高，尺度型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3 ~ 3.0m/s。

日本CKD氣缸的實(shí)物圖片

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